| |
Zavorna cev |
| |
BREMBO |
|
|
|
|
001|Zavorna cev
BREMBO
T54010
T 54 010
|
|
|
|
|
Zadnja prema, levo, desno
|
ESSENTIAL LINE
Dolzina 230 mm, Mera navoja 1 F10X1, Mera navoja 2 F10X1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
001|Zavorna cev
BREMBO
T54019
T 54 019
|
|
|
|
|
Zadnja prema, levo, desno
|
ESSENTIAL LINE
Dolzina 226 mm, Mera navoja 1 F10X1, Mera navoja 2 M10X1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
001|Zavorna cev
BREMBO
T86002
T 86 002
|
|
|
|
|
levo, desno, sprednja os, za vozila brez ABS
|
ESSENTIAL LINE
Dolzina 475 mm, Mera navoja 1 10, Mera navoja 2 F10X1
|
|
|
|
|
| |
ATE |
|
|
|
|
001|Zavorna cev
ATE
24.5248-0461.3
|
|
|
|
|
potrebno stevilo kosov 2, sprednja os
|
Dolzina 460 mm, Premer prirobnicne odprtine 10 mm, brez votlega vijaka, Notranji navoj M10x1 mm, MAPP-Code na razpolago, Velikost ključa 1 17 mm
|
|
|
Uporabniške številke: 330707
|
|
|
|
|
|
001|Zavorna cev
ATE
24.5249-0416.3
|
|
|
|
|
potrebno stevilo kosov 2, Zadnja prema
|
Dolzina 416 mm, Premer prirobnicne odprtine 10 mm, brez votlega vijaka, Notranji navoj M10x1 mm, MAPP-Code na razpolago, Velikost ključa 1 17 mm
|
|
|
Uporabniške številke: 330708
|
|
| |
TRW |
|
|
|
|
001|Zavorna cev
TRW
PHA427
|
|
|
|
|
Zadnja prema, levo, desno
|
Dolzina 230 mm, Mera navoja 1 M10x1, Mera navoja 2 M10x1, Notranji navoj
|
|
|
|
|
|
|
|
|
001|Zavorna cev
TRW
PHD346
|
|
|
|
|
sprednja os, levo, desno
|
Dolzina 470 mm, Mera navoja 1 M10x1, Notranji navoj, Prem.1 10 mm, Mera navoja 2 Banjo
|
|
|
|
|
| |
BOSCH |
|
|
|
|
001|Zavorna cev
BOSCH
1987476775
1 987 476 775
|
|
|
|
|
letnik do 06-2000, sprednja os
|
Dolzina 460 mm, Ø 10,2 mm, Notranji navoj 1 M10x1 mm
|
|
|
Uporabniške številke: BH460
|
|
|
|
|
|
001|Zavorna cev
BOSCH
1987481111
1 987 481 111
|
|
|
|
|
letnik do 06-2000, Zadnja prema
|
Dolzina 207 mm, Notranji navoj 1 M10x1 mm, Notranji navoj 2 M10x1 mm
|
|
|
Uporabniške številke: BH1003
|
|
| |
TRISCAN |
|
|
|
|
001|Zavorna cev
TRISCAN
815010111
8150 10111
|
|
|
|
|
sprednja os
|
Mera navoja 1 F10x1, Mera navoja 2 Banjo, Celotna dolzina 484 mm
|
|
|
|
|
|
Pokaži več ...
loading...
|
