| |
notranji volanski koncnik, volanski koncnik |
| |
FEBI BILSTEIN |
|
|
|
|
001|notranji volanski koncnik, volanski koncnik
FEBI BILSTEIN
178324FE
178324
|
|
|
|
|
|
Dolzina 190 mm, zunanji premer 37 mm, Zunanja mera navoja M14 x 1,5, Velikost ključa 32, 13, Vgradnja stran Sprednja os levo, prva os desno, Teza 0,425 kg
|
|
|
|
|
| |
TRW |
|
|
|
|
001|notranji volanski koncnik, volanski koncnik
TRW
JAR1376
|
|
|
|
|
|
Vgradnja stran sprednja os, obojestranski, Mera navoja 1 M14x1,5, Mera navoja 2 M14x1,5, Dolzina aksialnega zgiba 172 mm
|
|
|
|
|
| |
COMLINE |
|
|
|
|
001|notranji volanski koncnik, volanski koncnik
COMLINE
CTR3413
|
|
|
|
|
Sprednja os levo, prva os desno
|
|
|
|
|
|
| |
FAG |
|
|
|
|
001|notranji volanski koncnik, volanski koncnik
FAG
840143710
840 1437 10
|
|
|
|
|
sprednja os
|
Mera navoja 1 M14x1,5, Mera navoja 2 M14x1,5, Dolzina aksialnega zgiba 191 mm
|
|
|
|
|
| |
LEMFÖRDER |
|
|
|
|
001|notranji volanski koncnik, volanski koncnik
LEMFÖRDER
4215901
42159 01
|
|
|
|
|
|
Vgradnja stran sprednja os, obojestranski, Mera navoja 1 M14x1,5, Mera navoja 2 M14x1,5, Dolzina aksialnega zgiba 172 mm
|
|
|
|
|
| |
MEYLE |
|
|
|
|
001|notranji volanski koncnik, volanski koncnik
MEYLE
3160310020/HD
316 031 0020/HD
|
|
|
|
|
|
MEYLE-HD: Better than OE.
Vgradnja stran Sprednja os levo, prva os desno, Dolzina 190 mm, Mera navoja 1 M14x1,5, Mera navoja 2 M14X1,5, Ojacana izvedba, priporočena zamenjava v paru, s pečatom za okolje Klimatsko nevtralno, potrebno stevilo kosov 2
|
|
|
Uporabniške številke: MAR0546HD
|
|
316 031 0020/HD |
notranji volanski koncnik, volanski koncnik |
|
316 031 0020/HD |
MEYLE |
|
Stanje:
[Preveri zalogo pri dobavitelju]
|
|
Zaloga po poslovalnicah: |
|
|
|
Cena artikla: |
|
|
|
| |
TRISCAN |
|
|
|
|
001|notranji volanski koncnik, volanski koncnik
TRISCAN
850011216
8500 11216
|
|
|
|
|
z obeh strani sprednje osi, znotraj, za OE st. 32 10 6 854 733, 32 10 6 854 736
|
Mera navoja M14x1,5/M14x1,5, Vrsta navoja aksialnega zgiba z desnim navojem, Dolzina 191 mm, potrebno stevilo kosov 2
|
|
|
|
|
