| |
amortizer |
| |
MONROE |
|
|
|
|
002|amortizer
MONROE
376023SP
|
|
|
|
|
Zadnja prema, za vozila s standardnim podvozjem
|
OESpectrum "Premium"
Tlak plina, Tesleskopski blazilnik, dvocevni, oko spodaj, zatic zgoraj, Teza 1,950 kg, Dolzina 1 439 mm, Dolzina 2 667 mm, 5 let garancije, Premer batnice 12,4 mm, st.izdelka priporocenega pribora MK388, PK279, dolzina pakiranja 60 cm, sirina pakiranja 7 cm, pakirna visina 7,2 cm, carinska żtevilka 87088035
|
Izdelek bo zamenjan z: G2514
|
|
|
|
|
|
|
|
002|amortizer
MONROE
376042SP
|
|
|
|
|
sprednja os, za vozila s standardnim podvozjem, Ni za varianto opreme S5
|
OESpectrum "Premium"
Tlak plina, blazilnik ki nosi vzmet, dvocevni, zatic zgoraj, objemka spodaj, Teza 3,053 kg, Vrtina Ø 35 mm, Dolzina 1 371 mm, Dolzina 2 521 mm, 5 let garancije, Premer batnice 18 mm, st.izdelka priporocenega pribora MK361, PK281, dolzina pakiranja 61,7 cm, sirina pakiranja 14 cm, pakirna visina 14 cm, carinska żtevilka 87088035
|
Izdelek nadomešča: 376178SP
E8502
|
|
|
|
|
|
|
|
002|amortizer
MONROE
G2514
|
|
|
|
|
Zadnja prema, za vozila s standardnim podvozjem
|
MONROE ORIGINAL (Gas Technology)
Tlak plina, Tesleskopski blazilnik, dvocevni, oko spodaj, zatic zgoraj, Teza 1,950 kg, Vrtina Ø 25,4 mm, 5 let garancije, Premer batnice 12,4 mm, st.izdelka priporocenega pribora MK388, PK279, dolzina pakiranja 60 cm, sirina pakiranja 7,2 cm, pakirna visina 7,2 cm, carinska żtevilka 87088035
|
Izdelek nadomešča: 376023SP
|
|
|
|
| |
SACHS |
|
|
|
|
002|amortizer
SACHS
313363
313 363
|
|
|
|
|
sprednja os, za vozila s standardnim podvozjem, za vozila brez el.regulacije blazilnika, za OE st. 8F0 413 031 AA, 8F0 413 031 B, 8K0 413 031 AC, 8K0 413 031 AD, 8K0 413 031 AE, 8K0 413 031 AF, 8K0 413 031 AL, 8K0 413 031 AN, 8K0 413 031 AS, 8K0 413 031 BD, 8K0 413 031 BE, 8K0 413 031 BF, 8K0 413 031 BG, 8K0 413 031 BK, 8K0 413 031 BL, 8K0 413 031 CA, 8K0 413 031 CB, 8K0 413 031 CG, 8T0 413 031 AC, 8T0 413 031 AD, Preverite številko OE
|
Karakteristika SFE36/18X137A, blazilnik ki nosi vzmet, dvocevni, Tlak plina, zatic zgoraj
|
|
|
|
|
|
|
|
|
002|amortizer
SACHS
313364
313 364
|
|
|
|
|
sprednja os, za vozila s sportnim podvozjem, za vozila brez el.regulacije blazilnika, za vozila s standardnim podvozjem, za vozila brez el.regulacije blazilnika, Preverite številko OE
|
Karakteristika SFE36/18X137A, blazilnik ki nosi vzmet, dvocevni, Tlak plina, zatic zgoraj, zamenjati samo v paru
|
|
|
|
|
|
|
|
|
002|amortizer
SACHS
313366
313 366
|
|
|
|
|
Zadnja prema, za vozila s standardnim podvozjem, za vozila brez el.regulacije blazilnika, za vozila s sportnim podvozjem, za vozila brez el.regulacije blazilnika
|
Tesleskopski blazilnik, Karakteristika SEOV30/13X215A, dvocevni, Tlak plina, zatic zgoraj, oko spodaj
|
|
|
|
|
|
|
|
|
002|amortizer
SACHS
314158
314 158
|
|
|
|
|
sprednja os, za vozila s standardnim podvozjem, za vozila brez el.regulacije blazilnika, za OE st. 8F0 413 031 AB, 8F0 413 031 T, 8R0 413 031 AF, 8R0 413 031 AK, 8R0 413 031 AL, 8R0 413 031 AP, 8R0 413 031 BB, 8R0 413 031 BC, 8R0 413 031 BD, 8R0 413 031 BE, 8R0 413 031 F, 8R0 413 031 G, 8R0 413 031 M, 8R0 413 031 N, Preverite številko OE
|
dvocevni, Tlak plina, Karakteristika SE36/18X146A, blazilnik ki nosi vzmet, zatic zgoraj
|
|
|
|
|
|
|
|
|
002|amortizer
SACHS
319000
319 000
|
|
|
|
|
sprednja os, za vozila s elekt. regulacijo blazilnika
|
CDC
Vzmetna noga(blazilnik), dvocevni, Tlak plina, Karakteristika TT32/20X138ED, Vgradnja stran levo, parna stevilka izdelka 319 001, zatic zgoraj
|
|
|
|
|
|
|
|
|
002|amortizer
SACHS
319001
319 001
|
|
|
|
|
sprednja os, za vozila s elekt. regulacijo blazilnika
|
CDC
Vzmetna noga(blazilnik), dvocevni, Tlak plina, Karakteristika TT32/20X138ED, Vgradnja stran desno, parna stevilka izdelka 319 000, zatic zgoraj
|
|
|
|
|
|
|
|
|
002|amortizer
SACHS
319002
319 002
|
|
|
|
|
Zadnja prema, za vozila s elekt. regulacijo blazilnika
|
CDC
Tesleskopski blazilnik, dvocevni, Tlak plina, Karakteristika TT32/18X214ED, Vgradnja stran levo, parna stevilka izdelka 319 003, zatic zgoraj, oko spodaj
|
|
|
|
|
|
Pokaži več ...
loading...
|
